Der Testzug bestand aus 76 Flach-, Teleskop- und Containerwagen ohne Ladung. Der 2216 Tonnen schwere Güterzug wurde mit drei Lokomotiven des Typs Re620 gefahren, je eine an der Spitze, in der Mitte und am Ende des Zuges, heisst es in einer Medienmitteilung. Auf diversen Fahrten wurde getestet, ob im Bedarfsfall solch lange Güterzüge mit dem neuen Zugsicherungssystem ETCS Level 2 problemlos durch den 57 Kilometer langen Gotthard-Basistunnel geführt werden können. Konkret wurde beispielsweise geprüft, ob ein solch langer Güterzug im Ereignisfall auch rückwärts aus dem Tunnel gefahren werden kann.
Der Testbetrieb im Gotthard-Basistunnel dauert noch bis Ende Mai 2016. Insgesamt werden rund 3500 Testfahrten im längsten Eisenbahntunnel der Welt durchgeführt.
